Caraíbas Completas

Cruzeiros de 25 dias saindo de Fort Lauderdale a bordo do Volendam

Itinerário: Partida do porto de Fort Lauderdale, visitando Half moon Cay, Willemstad (Antilhas - Países baixos), Cartagena, Colômbia, Colón (Panamá), Gatun Lake (Panamá), Gatun Lake (Panamá), Puerto Limón, George Town (Ilh
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Cruzeiro Caraíbas Completas

Cruzeiros de 25 dias saindo de Fort Lauderdale a bordo do Volendam

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Camarote Interior

Interior Standard N

Interior Grande MM

Interior Grande M

Interior Grande L

Interior Grande K

Interior J

Interior Grande I

Camarote Exterior

Exterior H (Vista Parcial)

Exterior FF

Exterior G

Exterior F

Exterior EE

Exterior E

Exterior (vista restringida) DD

Exterior DA

Exterior D

Exterior C

Exterior Lanai CA

Suite

Exterior (vista obstruída) HH

Suite Vista com varanda BC

Suite Vista com varanda BB

Suite Vista com varanda B

Suite Vista com varanda AA

Suite Vista com varanda A

Suite de luxo Neptune SB

Suite de luxo Neptune SA

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Itinerário do cruzeiro

Itinerário Completo
Dia 1 Fort Lauderdale Embarque | Partida: 16:00H
Dia 2 Half moon Cay Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 3-4 Navegação
Dia 5 Willemstad (Antilhas - Países baixos) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 6 Navegação
Dia 7 Cartagena, Colômbia Chegada: 07:00H | Partida: 14:00H 7h no destino
Dia 8 Colón (Panamá) Chegada: 17:00H | Partida: 21:00H 4h no destino
Canal do Panamá Experiência a Bordo
Dia 8 Gatun Lake (Panamá) Partida: 11:00H
Canal do Panamá Experiência a Bordo
Dia 8 Gatun Lake (Panamá)
Canal do Panamá Experiência a Bordo
Dia 9 Puerto Limón Chegada: 07:30H | Partida: 16:30H 9h no destino
Dia 10 Navegação
Dia 11 George Town (Ilhas Caimão) Chegada: 07:00H | Partida: 16:00H 9h no destino
Dia 12 Navegação
Dia 13 Fort Lauderdale Chegada: 07:00H | Partida: 16:00H 9h no destino
Dia 14 Half moon Cay Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 15-16 Navegação
Dia 17 Philipsburg (St. Maarten) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 18 Fort-de-France Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 19 Bridgetown (Barbados) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 20 Scarborough (Trinidad y Tobago) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 21 Castries (Antilhas) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 22 Basseterre (St kitts) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 23-24 Navegação
Dia 25 Fort Lauderdale Chegada: 07:00H
Itinerário do Cruzeiro Caraíbas Completas - Holland America Line

Caraíbas Completas

25 dias de cruzeiro a bordo do Volendam. Partida do porto de Fort Lauderdale, visitando Half moon Cay, Willemstad (Antilhas - Países baixos), Cartagena, Colômbia, Colón (Panamá), Gatun Lake (Panamá), Gatun Lake (Panamá), Puerto Limón, George Town (Ilhas Caimão), Fort Lauderdale, Half moon Cay, Philipsburg (St. Maarten), Fort-de-France, Bridgetown (Barbados), Scarborough (Trinidad y Tobago), Castries (Antilhas), Basseterre (St kitts) e desembarque no porto de Fort Lauderdale.

Itinerário do Cruzeiro Caraíbas Completas - Holland America Line
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Fort Lauderdale

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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Half moon Cay

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Willemstad (Antilhas - Países baixos)

Willemstad está cercada de animadas praias, mas também conta com pequenas baías e outros lugares onde poder desconectar-se de tudo. Um dos lugares mais atraentes da ilha é Mambo Beach. Mas também podemos citar Zanzíbar, um clube muito popular na baía Jan Thiel. Os casais apaixonados podem retirar-se à Baía Daaibooi, mais íntima e pitoresca, enquanto que a alta sociedade e as famílias preferem Barbara Beach. Como poderá imaginar a prática de mergulho é uma das atividades mais populares em Willemstad.

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Cartagena, Colômbia

Protegido pela baía do mar das Caraíbas, o porto possui as fortificações mais completas da América do Sul. Um sistema de zonas divide a cidade em três bairros distintos: São Pedro com a catedral e numerosos palácios de estilo andaluz, San Diego onde viviam os mercadores e a pequena burguesia e Gethsemani, o bairro popular. Hoje em dia, este património cultural sofre das pressões da pressão demográfica, da especulação imobiliária e do tráfico excessivo.

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Colón (Panamá)

É um atrativo turístico de grande importância pela forte influência econômica que possui no mundo, mas além disso, porque foi bendita com uma natureza exuberante. Encontramos clássicos na cidade, que resultarão imprescindíveis para os que chegam aqui como por exemplo a represa de Gatun, que foi construida para sustentar o rio Chagres. Também recomendamos que conheça o Forte San Lorenzo, aonde poderá desfrutar de uma rica e vasta selva de espécies que poderá observar. Um dos paraísos de Colón é Portobelo, um povoado muito pequeno de apenas 3000 habitantes que recebe a visita de muitos turistas. Este lugar é o ideal para aqueles que desfrutam das atividades de mergulho. Mas bem perto daqui, poderá ir à Isla Grande, á a mais longa e extensa da região. Está cercada de recifes de corais que a tranformam em um cenário ideal para o mergulho e que também oferece boas costas para praticar o surf.

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Experiência a Bordo

Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Gatun Lake (Panamá)

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Experiência a Bordo

Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Gatun Lake (Panamá)

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Experiência a Bordo

Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Puerto Limón

Nesta região de Costa Rica, o bosque tropical funde-se delicadamente com a selva. Poderá admirar as aves tropicais encaramadas nos ramos das palmeiras ou simplesmente dar um mergulho nas águas temperadas do oceano.

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George Town (Ilhas Caimão)

Desfrute o que a revista National Geographic considera uma das experiências mais enriquecedoras do mundo submarino: a cidade das raias Stingray. Ver para crer.

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Fort Lauderdale

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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Half moon Cay

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Philipsburg (St. Maarten)

Philipsburg é a Capital das Antilhas Holandesas e se encontra na Ilha de St. Marteen. A Ilha está localizada a uns 240Km a Leste de Porto Rico. Sua grande importância se deve a que foi e segue sendo um importante porto para o comércio internacional. A ilha se encontra dividida em duas partes. Philipsburg se encontra na parte sul, enquanto que ao norte pertence ao território além-mar francês. St. Marteen sofreu nos últimos anos um forte crescimento demográfico, devido ao forte desenvolvimento do turismo. A imigração predominante é de ascendência haitiana, francesa e dominicana.

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Fort-de-France

Actualmente, Fort-de-France é a capital de Martinica e extende-se pelas águas azuis das Caraíbas com um decorado de montanhas verdes... Esta cidade pitoresca, com o seu lado francês bem acentuado, é ideal para ir comprar souvenires ou ir comer no terraço de algum pequeno café. Também está o Parque Central, com os seus jardins cheios de flores e fontes, o Forte histórico San Luís, a Catedral e a Biblioteca. Na ilha pode-se encontrar o Memorial Paul Gauguin, o Museu da Imperatriz Josefina, a mulher de Napoleão e o Museu de Arte de Conchas. Os turistas fãs do senderismo podem subir o Monte Pelado.

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Bridgetown (Barbados)

Capital e porto principal de Barbados, fundada pelos ingleses em 1628 na costa Sudoeste da ilha. Também é porto de escala para os cruzeiros e exporta toda a produção de açúcar de rum e de melaço da ilha além de ser ponto de trasbordo dos que viajam à outros lugares da região. Sua população é de aproximadamente uns 97.000 habitantes.

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Scarborough (Trinidad y Tobago)

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Castries (Antilhas)

Ilha de origem vulcânica, situada à Sudeste do mar das Caraibas, cortada de norte a sul por uma cordilheira arborizada que finaliza no monte Gimie, encontrando-se à Sul o Vulcão Soufrière. A ilha possui uma população de uns 140.000 habitantes e a maioria é de origem africana e de religião católica. Seu idioma oficial é o inglês, ainda que está também muito difundido um dialeto francês (francés patois). Sua Capital e principal porto é Castries. Sua economia está baseada na agricultura, algo de indústria e no turismo crescente, além do que possui uma boa rede de comunicações interna, bem como aeroportos. A ilha foi descoberta pelos espanhóis em 1500 e em 1660 se estabeleceu uma colônia francesa permanente, seu controle foi disputado entre franceses e ingleses até que em 1814 passou a mãos britânicas. A ilha obteve a independência dentro da Commonwealth em 1979.

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Basseterre (St kitts)

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Fort Lauderdale

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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O navio: Volendam

Holland America Line

Com uma encantadora temática de jardim

Podem encontrar-se inúmeras “flores” sob a forma de tecidos e tapeçarias, bem como em enormes vasos com arranjos de flores tropicais e crisântemos.Para além das flores frescas, a Holland America Line recorreu à sua impressionante coleção de obras de arte para valorizar o interior de todos os espaços públicos do navio. Desde peças pré-colombianas e esculturas até fontes renascentistas importadas de Itália, tudo faz parte das galerias dos seus salões. No centro do navio, uma elegante escultura de Luciano Vistosi, inspirada na miríade de cores e na energia de um caleidoscópio, dá as boas-vindas aos visitantes a partir de um átrio elevado com três pisos de altura.

Ano de renovação 2019
Largura 32 m.
Comprimento 238 m.
Tonelagem 61214 tn.
Capacidade Total 1432
Número de Tripulantes 604
Rácio passageiro / tripulação Premium 2:1
Rácio tonelagem / passageiro Excelente 43:1
Nº Cobertas 10
Nº Camarotes 716
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O que inclui?

O preço inclui cabine na categoria escolhida e limpeza diária do mesmo.

PENSÃO COMPLETA, com a possibilidade de escolher entre restaurantes de luxo, restaurantes informais, pizzarias, entre outros.

Grande variedade de performances ao vivo a bordo e atividades de entretenimento.

Animação para adultos e crianças.

O que não inclui?

Instralações do SPA.

Excursões em terra e fotografias.

Bebidas alcoólicas e refrigerantes.

Gorjetas/Taxas de serviço a pagar no final do cruzeiro.

Serviços médicos.

Perguntas frequentes
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