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Cruzeiros de 11 dias saindo de Canal do Panamá a bordo do Oceania Marina
Cruzeiro Panamá, Colômbia, Aruba, Curaçao
Cruzeiros de 11 dias saindo de Canal do Panamá a bordo do Oceania Marina
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Camarote Interior
Duplo Interno G
Duplo Interno F
Camarote Exterior
Duplo Exterior Superior C
Camarote com Varanda
Duplo Exterior c/ Varanda B4
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Duplo Exterior c/ Varanda B2
Duplo Exterior c/ Varanda B1
Duplo Exterior Superior c/ Varanda A4
Duplo Exterior Superior c/ Varanda A3
Duplo Exterior Superior c/ Varanda A2
Duplo Exterior Superior c/ Varanda A1
Suite
Suite Penthouse Exterior c/ Varanda PH3
Suite Penthouse Exterior c/ Varanda PH2
Suite Penthouse Exterior c/ Varanda PH1
Suite Oceania OC
Suite Vista Exterior c/ Varanda VS
Suite do Armador Exterior c/ Varanda OS
Panamá, Colômbia, Aruba, Curaçao
11 dias de cruzeiro a bordo do Oceania Marina. Partida do porto de Canal do Panamá, visitando Cartagena, Colômbia, Santa Marta (Colômbia), Oranjestad (Aruba), Willemstad (Antilhas - Países baixos), Falmouth (Antigua), George Town (Ilhas Caimão) e desembarque no porto de Miami.
Canal do Panamá
O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.
Cartagena, Colômbia
Protegido pela baía do mar das Caraíbas, o porto possui as fortificações mais completas da América do Sul. Um sistema de zonas divide a cidade em três bairros distintos: São Pedro com a catedral e numerosos palácios de estilo andaluz, San Diego onde viviam os mercadores e a pequena burguesia e Gethsemani, o bairro popular. Hoje em dia, este património cultural sofre das pressões da pressão demográfica, da especulação imobiliária e do tráfico excessivo.
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Santa Marta (Colômbia)
Se realmente não é a cidade colonial mais bonita de Colômbia, ao menos aos olhos dos colombianos possui um valor sentimental. Foi o último lugar de residência de Simon Bolivar.
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Oranjestad (Aruba)
A próspera Capital de Aruba, sonho de todo o comprador, mesmo não sendo um porto livre de impostos, os valores são mínimos. Os costumes de Aruba foram influenciados pelos costumes das ilhas da América do Sul a um grau maior que os de qualquer ilha próxima, pelo que a vida é distinguidamente latina.
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Willemstad (Antilhas - Países baixos)
Willemstad está cercada de animadas praias, mas também conta com pequenas baías e outros lugares onde poder desconectar-se de tudo. Um dos lugares mais atraentes da ilha é Mambo Beach. Mas também podemos citar Zanzíbar, um clube muito popular na baía Jan Thiel. Os casais apaixonados podem retirar-se à Baía Daaibooi, mais íntima e pitoresca, enquanto que a alta sociedade e as famílias preferem Barbara Beach. Como poderá imaginar a prática de mergulho é uma das atividades mais populares em Willemstad.
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Falmouth (Antigua)
George Town (Ilhas Caimão)
Desfrute o que a revista National Geographic considera uma das experiências mais enriquecedoras do mundo submarino: a cidade das raias Stingray. Ver para crer.
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Miami
Acredita-se que seu nome deriva da palavra índia mayaimi, que significa água abundante. Importante centro financeiro, conta com o maior e mais importante porto de cruzeiros do mundo. É um excelente destino para conhecer a parte latina dos EUA. É o ponto de encontro de artistas e boêmios. Uma das melhores zonas de passeio à pé, a Pequena Havana é o lugar aonde vivem centenas de exilados cubanos que fugiram da ilha, são os que deram vida à maior cidade bilingüe do país. Ao sul dessa zona está localizado Coral gables, um bairro selecto e elegante, entrecortado por belos canais navegáveis, fontes e praças. Para fazer um percorrido guiado, poderá escolher o Old Town Trolley que tem trajetos de até 90min. de duração e que sai de bayside. Miami Beach, entre Biscayne bay e o Atlântico, constitui uma das zonas mais fascinantes do Great Miami. Aqui prevalecem as construções de arte decó, o ambiente sofisticado, as melhores praias...
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O Oceania Marina é um dos barcos mais elegantes e sofisticados dos últimos 50 anos. Com uma esplêndida escada Lalique Grand no átrio principal, as fantásticas Owners Suites decoradas com as criações de Ralph Lauren Home. Este navio oferece a qualidade de serviço Oceania e experiências gastronómicas únicas.
O Oceania Marina é um dos barcos mais bonitos , elegantes e sofisticados dos últimos 50 anos. No átrio principal encontra-se a estada Lalique Grand Staircase ou as fantásticas Owners Suites mobiladas com criações de Ralph Lauren Home. É um navio com dimensões médias, conservando o encanto dos outros navios da frota, com um serviço personalizado e um ambiente de club de campo, a bordo destes navios vai poder encontrar 10 lugares onde pode degustar alguns dos melhores pratos em alto mar, uma vez que este navio foi construído a pensar nos passageiros que gostam de viajar e são amantes da gastronomia. Seis dos restaurantes são gourmet sem lugares marcados e estão incluídos no preço.
O Oceania Marina destaca por...
Temos muitas mais informações sobre o barco Oceania Marina: ficha técnica, plantas do convés, horário de decolagem, ...
O que inclui?
Transfers na maioria dos portos da rota
Pensão Completa
Bebidas não alcoólicas
Restaurantes Especiais
Serviço de quarto 24 horas e mordomo nas Suites
Acesso a Internet a bordo
Serviço de Lavandaria
O que não inclui?
Serviços Médicos
Escola de Cozinha Bon Appetit Culinary Center
As gratificações não estão incluídas na tarifa do cruzeiro e são pagas da seguinte forma: US $ 15,00 por pessoa por dia, mais US $ 7,00 por pessoa por dia para as Suítes Penthouse e acima. (as tarifas podem mudar sem aviso prévio). A taxa de gratificação será adicionada à conta de bordo de cada cliente, pagável antes do desembarque.
Apostas nos Casinos
Gastos pessoais, compras a bordo, etc.
Tratamentos de Spa, cabeleireiro, etc.
Bebidas Alcoólicas
Excursões em Terra
É recomendável que todos os hóspedes adquiram um seguro de viagem abrangente, que inclui proteção médica e de bagagem, bem como seguro de cancelamento / interrupção de viagem para cobrir o preço total da compra do cruzeiro, incluindo os custos do programa aéreo e / ou terrestre.
Promoções e benefícios
Desde Janeiro de 2025 esta companhia não permite novas reservas con menores de idade a bordo (caso já tenha uma reserva confirmada anteriormente pode viajar sem problema)
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Segunda a sexta-feira, das 09:00 às 19:00h. Custo da chamada a partir de um telefone fixo 0.072 EUR/min. + 0.10 EUR estabelecimento de chamada (IVA não incluído). Chamadas a partir de telemóveis, consulte com a sua companhia as tarifas aplicadas.
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