Caraíbas Completas

Cruzeiros de 28 dias saindo de Honolulu (Havaí) a bordo do Seabourn Quest

Itinerário: Partida do porto de Honolulu (Havaí), visitando Kona (Hawái), Los Angeles, Porto Vallarta (México), Huatulco (México), Puerto Chiapas (México), Puerto Quetzal, Puntarenas, Costa Rica, Cartagena, Colômbia e dese
desde 7.737 +1.280 Taxas Preço por passageiro em ocupação dupla

Cruzeiro Caraíbas Completas

Cruzeiros de 28 dias saindo de Honolulu (Havaí) a bordo do Seabourn Quest

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Itinerário do cruzeiro

Itinerário Completo
Dia 1 Honolulu (Havaí) Embarque | Partida: 21:00H
Dia 2 Kona (Hawái) Chegada: 09:00H | Partida: 23:00H 14h no destino
Dia 3-4-5-6-7-8 Navegação
Dia 9 Los Angeles Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 10-11-12 Navegação
Dia 13 Porto Vallarta (México) Chegada: 08:00H | Partida: 23:00H 15h no destino
Dia 14-15 Navegação
Dia 16 Huatulco (México) Chegada: 07:00H | Partida: 16:00H 9h no destino
Dia 17 Puerto Chiapas (México) Chegada: 09:00H | Partida: 19:00H 10h no destino
Dia 18 Puerto Quetzal Chegada: 08:00H | Partida: 18:00H 10h no destino
Dia 19 Navegação
Dia 20 Puntarenas, Costa Rica Chegada: 07:00H | Partida: 17:00H 10h no destino
Dia 21 Navegação
Canal do Panamá Experiência a Bordo
Canal do Panamá Experiência a Bordo
Dia 23 Navegação
Dia 24 Cartagena, Colômbia Chegada: 07:00H | Partida: 22:00H 15h no destino
Dia 25-26-27 Navegação
Dia 28 Miami Chegada: 07:00H
Itinerário do Cruzeiro Caraíbas Completas - Seabourn

Caraíbas Completas

28 dias de cruzeiro a bordo do Seabourn Quest. Partida do porto de Honolulu (Havaí), visitando Kona (Hawái), Los Angeles, Porto Vallarta (México), Huatulco (México), Puerto Chiapas (México), Puerto Quetzal, Puntarenas, Costa Rica, Cartagena, Colômbia e desembarque no porto de Miami.

Itinerário do Cruzeiro Caraíbas Completas - Seabourn
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Honolulu (Havaí)

À Ilha do Havaí chamamos "A Grande Ilha" e com razão. Tem mais que o dobro de tamanho que todas as outras ilhas havaianas juntas e está absolutamente coberta por frondosa natureza, desde os íngremes vulcões até as cascatas e bosques chuvosos. É o lugar das crateras fumegantes e rios de larva secos do Parque Nacional dos Vulcões.

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Kona (Hawái)

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Los Angeles

É mundialmente conhecida porque alberga várias indústrias do espectáculo como a música, cinema, televisão e arte. A indústria do cinema é uma das mais importantes dentro da cidade, especialmente em Hollywood. Várias entidades dedicadas à apreciação cinematográfica têm as suas sedes em Los Angeles, incluindo a Academia das Artes e as Ciências Cinematográficas de Hollywood e o American Film Institute. O Porto de Los Angeles está situado na Baía de San Pedro, aproximadamente a 30 km a sul do centro da cidade.

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Porto Vallarta (México)

A cidade de Porto Vallarta, titulo concedido em 1968 ao até então município de mesmo nome, no Estado de Jalisco, tem como atividade principal o turismo. Conta com uma excelente infra-estrutura que lhe permite receber um grande número de visitantes de todas as partes do mundo, durante o ano inteiro. Possui um clima muito agradável, seco na estação fria e húmido no verão. Seus hotéis estão habilitados para os hóspedes mais exigentes e seu porto e aeroporto possuem categoria internacional. As longas franjas de areia das praias de Porto Vallarta (Careyes, Las Ánimas, Mismaloya e Tamarindo) são muito apreciadas. A pesca, o parasailing (paraquedismo com lancha motora) e os passeios em catamarã são outras das atividades mais praticadas.

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Huatulco (México)

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Puerto Chiapas (México)

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Puerto Quetzal

Encontra-se situado no departamento de Escuintla, Guatemala, no litoral Pacífico, a 98 Km da capital. Há uma saída para o mar que permite realizar pesca desportiva, a qual é uma das mais abundantes da região.

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Puntarenas, Costa Rica

Puntarenas é uma província de Costa Rica, situada na sua zona ocidental e abrange a maior parte da costa Pacífica do país. Um dos locais turísticos por excelência na cidade, é o Passeio dos Turistas, que é uma espécie de avenida pedonal paralela ao oceano e na qual se encontra toda a classe de negócios: hotéis, bares, gelatarias, discotecas, etc. Também está nesta província o Museu Histórico Marinho e o Parque Marinho. Os carnavais da cidade de Puntarenas destacam-se como a mais famosa festa popular da província e realizam-se a princípios do mês de Fevereiro. Também é de destacar o Festival do Mar, no mês de Fevereiro e as festas da Virgen del Mar, em Julho, quando se realizam desfiles de embarcações pesqueiras decoradas. Puntarenas destaca-se pela sua deliciosa comida; entre alguns pratos podemos mencionar o vigoron, o ceviche puntarenense, as chuchecas e como não, mencionar uma sobremesa saborosa e refrescante: o granizado (reconhecido popularmente como Churchill).

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Experiência a Bordo

Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Experiência a Bordo

Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Cartagena, Colômbia

Protegido pela baía do mar das Caraíbas, o porto possui as fortificações mais completas da América do Sul. Um sistema de zonas divide a cidade em três bairros distintos: São Pedro com a catedral e numerosos palácios de estilo andaluz, San Diego onde viviam os mercadores e a pequena burguesia e Gethsemani, o bairro popular. Hoje em dia, este património cultural sofre das pressões da pressão demográfica, da especulação imobiliária e do tráfico excessivo.

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Miami

Acredita-se que seu nome deriva da palavra índia mayaimi, que significa água abundante. Importante centro financeiro, conta com o maior e mais importante porto de cruzeiros do mundo. É um excelente destino para conhecer a parte latina dos EUA. É o ponto de encontro de artistas e boêmios. Uma das melhores zonas de passeio à pé, a Pequena Havana é o lugar aonde vivem centenas de exilados cubanos que fugiram da ilha, são os que deram vida à maior cidade bilingüe do país. Ao sul dessa zona está localizado Coral gables, um bairro selecto e elegante, entrecortado por belos canais navegáveis, fontes e praças. Para fazer um percorrido guiado, poderá escolher o Old Town Trolley que tem trajetos de até 90min. de duração e que sai de bayside. Miami Beach, entre Biscayne bay e o Atlântico, constitui uma das zonas mais fascinantes do Great Miami. Aqui prevalecem as construções de arte decó, o ambiente sofisticado, as melhores praias...

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O navio: Seabourn Quest

O Seabourn Quest foi construído em Génova pelo armador T. Mariottui e começou a navegar em junho de 2011. 

O Seabourn Quest é um barco de luxo. Com bares, restaurantes, piscina exterior, spa, salão de beleza, casino, biblioteca, internet, lojas, salões, restaurantes e não só. Serviços suites: Champanhe francês à chegada. Bar abastecido diariamente com bebidas  alcoólicas e não alcoólicas, mordomo 24h, artigos de papelaria personalizados, flores e frutas frescas diariamente, roupa de cama de algodão egípcio, edredon, roupão, toalhas e sapatilhas, chocolates na almofada, tocador, secador de cabelo, telefone, sala de estar, closet com cofre, casa de banho como mármore, espelho de corpo inteiro, artigos de higiene Molton Brown de Londres, Tv de ecrã pano, aparelhagem Bose Wave e muito mais.

Ano de Construcção 2011
Largura 25 m.
Comprimento 198 m.
Tonelagem 32346 tn.
Capacidade Total 450
Número de Tripulantes 335
Rácio passageiro / tripulação Luxo 1:1
Rácio tonelagem / passageiro Excelente 72:1
Nº Cobertas 10
Nº Camarotes 225
Ver Ficha técnica do Seabourn Quest

Promoções e benefícios

  • Tudo Incluído a bordo
  • Até 1.000$ de crédito a bordo

    Aplicável a uma seleção de partidas a partir de maio de 2026, mediante reserva efetuada até 7 de julho de 2026.

    Para beneficiar desta promoção, selecione a tarifa “Promo Crédito a bordo”. O montante do crédito a bordo é atribuído por suite e varia em função da categoria escolhida: as categorias vista mar e varanda recebem 500$, enquanto as categorias Penthouse Suite ou superiores recebem 1.000$. Os hóspedes que viajem sozinhos recebem o valor total por suite. O crédito a bordo não é reembolsável nem transferível, não tem valor em dinheiro, expira no final do cruzeiro e não pode ser utilizado para despesas de casino ou serviços médicos. Nos cruzeiros em que a promoção se aplica, o valor do crédito a bordo será indicado no detalhe de preços. Sujeito a disponibilidade.

  • Até 15% de desconto

    Desconto aplicável a reservas efetuadas até 7 de julho de 2026 e numa seleção de cruzeiros com partidas a partir de maio de 2026.

    Desconto já aplicado nos preços publicados. Sujeito a disponibilidade.

Perguntas frequentes
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