De Fort Lauderdale a Buenos Aires

Cruzeiros de 42 dias saindo de Fort Lauderdale a bordo do Zaandam

Itinerário: Partida do porto de Fort Lauderdale, visitando George Town (Ilhas Caimão), Fuerte Amador (Panama), Fuerte Amador (Panama), Manta (Ecuador), Salaverry (Perú), Callao (Perú), Callao (Perú), General San Martin (Pi
desde 6.705 +2.693 Taxas Preço por passageiro em ocupação dupla

Cruzeiro De Fort Lauderdale a Buenos Aires

Cruzeiros de 42 dias saindo de Fort Lauderdale a bordo do Zaandam

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Camarote Interior

Interior N

Interior Grande MM

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Interior Grande K

Interior Grande J

Interior Grande I

Camarote Exterior

Exterior H

Exterior G

Exterior FF

Exterior F

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Exterior E

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Exterior DA

Exterior D

Exterior C

Suite

Exterior HH

Suite Vista com varanda BC

Suite Vista com varanda BB

Suite Vista com varanda B

Suite Vista com varanda AA

Suite Vista com varanda A

Suite Neptune de luxo com varanda SB

Suite Neptune de luxo com varanda SA

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Às vezes não é fácil escolher o camarote que melhor se adapte a suas necessidades e orçamento, Com este breve guia tentaremos resolver todas suas dúvidas.

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Itinerário do cruzeiro

Itinerário Completo
Dia 1 Fort Lauderdale Embarque | Partida: 19:00H
Dia 2 Navegação
Dia 3 George Town (Ilhas Caimão) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 4 Navegação
Dia 5 Fuerte Amador (Panama) Chegada: 20:00H
Canal do Panamá Experiência a Bordo
Canal do Panamá Experiência a Bordo
Canal do Panamá Experiência a Bordo
Dia 6 Fuerte Amador (Panama) Partida: 17:00H
Dia 7 Navegação
Dia 8 Manta (Ecuador) Chegada: 05:00H | Partida: 20:00H 15h no destino
Dia 9 Navegação
Dia 10 Salaverry (Perú) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 11 Callao (Perú) Chegada: 10:00H
Dia 12 Callao (Perú) Partida: 18:00H
Dia 13 General San Martin (Pisco, Perú) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 14-15 Navegação
Dia 16 LA SERENA (COQUIMBO) - CHILE Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 17 San Antonio (Santiago de Chile) Chegada: 08:00H | Partida: 18:00H 10h no destino
Dia 18 Navegação
Dia 19 Isla Robinson Crusoe (Chile) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 20 Navegação
Dia 21 Puerto Montt (Chile) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 22 Chacabuco (Chile) Chegada: 11:00H | Partida: 20:00H 9h no destino
Fiordos Chilenos (navegacion) Experiência a Bordo
Dia 24 Glaciar Pio XI (Chile) Chegada: 08:00H | Partida: 10:00H 2h no destino
Canal Sarmiento Experiência a Bordo
Estreito de Magalhães Experiência a Bordo
Dia 26 Punta Arenas (Chile) Chegada: 07:00H | Partida: 20:00H 13h no destino
Canal de Beagle (Navegação) Experiência a Bordo
Canal Cockburn Experiência a Bordo
Dia 27-27 Navegação
Dia 28 Ushuaia (Argentina) Chegada: 06:00H | Partida: 18:00H 12h no destino
Dia 29 Navegação
Experiencia Antártica (Antártida)- navegación Experiência a Bordo
Experiencia Antártica (Antártida)- navegación Experiência a Bordo
Experiencia Antártica (Antártida)- navegación Experiência a Bordo
Experiencia Antártica (Antártida)- navegación Experiência a Bordo
Dia 34 Navegação
Dia 35 Port Stanley (Ilhas Malvinas) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 36 Navegação
Dia 37 Puerto Madryn (Argentina) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 38 Navegação
Dia 39 Punta del Este (Uruguai) Chegada: 10:00H | Partida: 18:00H 8h no destino
Dia 40 Montevideu Chegada: 08:00H
Dia 41 Montevideu Partida: 18:00H
Dia 42 Buenos Aires Chegada: 08:00H
Itinerário do Cruzeiro De Fort Lauderdale a Buenos Aires - Holland America Line

De Fort Lauderdale a Buenos Aires

42 dias de cruzeiro a bordo do Zaandam. Partida do porto de Fort Lauderdale, visitando George Town (Ilhas Caimão), Fuerte Amador (Panama), Fuerte Amador (Panama), Manta (Ecuador), Salaverry (Perú), Callao (Perú), Callao (Perú), General San Martin (Pisco, Perú), LA SERENA (COQUIMBO) - CHILE, San Antonio (Santiago de Chile), Isla Robinson Crusoe (Chile), Puerto Montt (Chile), Chacabuco (Chile), Glaciar Pio XI (Chile), Punta Arenas (Chile), Ushuaia (Argentina), Port Stanley (Ilhas Malvinas), Puerto Madryn (Argentina), Punta del Este (Uruguai), Montevideu, Montevideu e desembarque no porto de Buenos Aires.

Itinerário do Cruzeiro De Fort Lauderdale a Buenos Aires - Holland America Line
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Fort Lauderdale

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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George Town (Ilhas Caimão)

Desfrute o que a revista National Geographic considera uma das experiências mais enriquecedoras do mundo submarino: a cidade das raias Stingray. Ver para crer.

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Fuerte Amador (Panama)

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Experiência a Bordo

Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Experiência a Bordo

Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Experiência a Bordo

Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Fuerte Amador (Panama)

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Manta (Ecuador)

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Salaverry (Perú)

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Callao (Perú)

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Callao (Perú)

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General San Martin (Pisco, Perú)

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LA SERENA (COQUIMBO) - CHILE

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San Antonio (Santiago de Chile)

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Isla Robinson Crusoe (Chile)

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Puerto Montt (Chile)

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Chacabuco (Chile)

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Experiência a Bordo

Fiordos Chilenos (navegacion)

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Glaciar Pio XI (Chile)

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Experiência a Bordo

Canal Sarmiento

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Experiência a Bordo

Estreito de Magalhães

O Estreito de Magalhães é uma passagem marítima localizada no extremo sul da América do Sul, entre a Patagónia, a Ilha Grande de Tierra del Fuego e grande número de ilhas que ficam a oeste em direcção ao Oceano Pacífico.

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Punta Arenas (Chile)

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Experiência a Bordo

Canal de Beagle (Navegação)

É uma passagem marítima localizada no extremo da America do Sul. Sobre a suas costas encontram-se as cidades de Ushuaia e Porto Williams.

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Experiência a Bordo

Canal Cockburn

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Ushuaia (Argentina)

Ushuaia é a capital da província de: Tierra del Fuego, Antártida e Ilhas do Atlântico Sul, localizadas na Argentina. O Porto de Ushuaia está na baía de Ushuaia na zona norte do Canal Beagle, com um cais de 550 metros de comprimento e 29 metros de largura. Chegam navios cargueiros, comerciais, turísticos e científicos. É o segundo porto do país (depois do de Buenos Aires) no que diz respeito ao tráfego de contentores e é a porta de entrada para a Antártida.

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Experiência a Bordo

Experiencia Antártica (Antártida)- navegación

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Experiência a Bordo

Experiencia Antártica (Antártida)- navegación

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Experiência a Bordo

Experiencia Antártica (Antártida)- navegación

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Experiência a Bordo

Experiencia Antártica (Antártida)- navegación

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Port Stanley (Ilhas Malvinas)

Stanley é a capital do arquipélago das Ilhas Malvinas. Situa-se na parte leste das ilhas. Esta cidade tão bonita é um bastião britânico no Oceano Atlântico. Encontramos ali coisas intimamente conhecidas da Inglaterra como por exemplo os bares típicos ou as cabines telefónicas de cor vermelha. A cidade actual de Stanley deve o seu desenvolvimento à pesca e ao turismo. Entre os lugares dignos de visitar destaca-se o Falkland Islands Museum.

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Puerto Madryn (Argentina)

Puerto Madryn possui um valor turístico e uma localização estratégica indiscutíveis, sendo o maior centro de serviços da Costa Patagónica e a porta de entrada à Península de Valdés, declarada pela UNESCO em 1999, Património Natural da Humanidade. Ao longo dos 5Km de praia sobre os que se extende a cidade, há 7 balneários que onde funcionam restaurantes e confeitarias durante o ano inteiro e onde no Verão são praticados desportos náuticos. No Inverno, quando os turistas voltam das excursões, normalmente saem a percorrer a cidade em bicicleta, a caminhar à beira-mar o no centro comercial. São passeios ideais para viver a tranquilidade e segurança que a cidade oferece. Durante a temporada das baleias (de Junho a Dezembro) frequentemente se podem avistá-las desde a costa e durante a noite se escutam os seus típicos sons.

Ver os cruzeiros para Puerto Madryn (Argentina)
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Punta del Este (Uruguai)

É uma cidade situada no sudeste do Uruguai, na península que fecha a Bahía de Maldonado e a qual possui uns 8.000 habitantes (quantidade que diminui no Inverno). Ainda que se localize praticamente unida à sua cidade vizinha, Maldonado, com a qual tem muitas diferenças, pois esta guarda um ar colonial, enquanto que Punta del Este é uma cidade para aproveitar o Verão e para receber os turistas uruguaios, argentinos, chilenos, paraguaios e norte-americanos que a visitam. As suas origens remontam-se a uma antiga localidade de pescadores, que actualmente se transformou no principal centro turístico e balneário do país, baseando-se num turismo de luxo, o que se pode observar pelas mansões, hotéis e embarcações atracadas nos portos desportivos.

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Montevideu

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Montevideu

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Buenos Aires

A cidade mais elegante da América do Sul. A Reina del Plata como canta a letra de um tango. Um autêntico mosaico onde convivem as mais modernas construçõess com antigas mansões coloniais, museus, teatros, cafés e music-halls capazes de empapar de arte, gastronomia, cultura e tango o visitante. A capital é uma Argentina é uma das maiores cidades do mundo. Um destino que o receberá oferecendo-lhe inumeráveis atractivos para visitar.

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O navio: Zaandam

Holland America Line

O ms Zaandam esta desenhado para levar menos hospedes de forma a poder privilegiar o serviço e o conforto a bordo. Este é um navio de primeira categoria em navio de tamanho médio.Tem áreas públicas e alojamentos de luxo em que muitos dos camarotes possuem janela ou varandas privadas.

Autênticos Hotéis Flutuantes. Cuidadosamente desenhados para conjugar os padrões dos melhores hotéis com as comodidades de uma casa, os nossos navios combinam grandes escadarias e cobertas de passeio em madeira de teca, com elegantes salões e as comodidades mais modernas. Nos nossos navios encontrará verdadeiras obras maestras flutuantes, pinturas e objectos de valor incalculável e que recordam a exploração marítima holandesa dos séculos XVII e XVIII. Como complemento, esculturas e murais de maestros modernistas e grandes centros de flores frescas. Impecáveis e realmente confortáveis, os camarotes dispõem de todas as comodidades. Camas com edredons desenhados com esmero, armários e roupeiros suficientemente amplos para justificar o excesso de bagagem. Restaurante principal, restaurantes alternativos, duas piscinas (exterior-interior), jacuzzis, ginásio, spa, massagens, salão de beleza, boutiques, centro internet, casino, teatro, biblioteca, cinema, sala de jogos, discoteca, obras de arte e antiguidades.

Ano de renovação 2018
Largura 32 m.
Comprimento 237 m.
Tonelagem 61396 tn.
Capacidade Total 1432
Número de Tripulantes 604
Rácio passageiro / tripulação Premium 2:1
Rácio tonelagem / passageiro Excelente 43:1
Nº Cobertas 10
Nº Camarotes 716
Ver Ficha técnica do Zaandam

O que inclui?

O preço inclui cabine na categoria escolhida e limpeza diária do mesmo.

PENSÃO COMPLETA, com a possibilidade de escolher entre restaurantes de luxo, restaurantes informais, pizzarias, entre outros.

Grande variedade de performances ao vivo a bordo e atividades de entretenimento.

Animação para adultos e crianças.

O que não inclui?

Instralações do SPA.

Excursões em terra e fotografias.

Bebidas alcoólicas e refrigerantes.

Gorjetas/Taxas de serviço a pagar no final do cruzeiro.

Serviços médicos.

Perguntas frequentes
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