Curaçao, Colômbia, Panamá, Costa Rica, EUA

Cruzeiros de 13 dias saindo de Fort Lauderdale a bordo do Rotterdam

Itinerário: Partida do porto de Fort Lauderdale, visitando Half moon Cay, Oranjestad (Aruba), Cartagena, Colômbia, Gatun Lake, Canal do Panamá, Gatun Lake, Canal do Panamá, Colón (Panamá), Canal do Panamá, Puerto Limón, Oc
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Cruzeiro Curaçao, Colômbia, Panamá, Costa Rica, EUA

Cruzeiros de 13 dias saindo de Fort Lauderdale a bordo do Rotterdam

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Camarote Interior

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Interior Spa IQ

Camarote Exterior

Exterior F

Exterior E

Exterior D

Exterior C

Exterior Familiar FB

Exterior Familiar FA

Camarote com Varanda

Balcón VH

Balcón VF

Balcón VE

Balcón VD

Balcón VC

Balcón VB

Balcón VA

Balcón V

Balcón VS

Balcón Spa VQ

Suite

Suite Vista BC

Suite Vista B

Suite Vista A

Suite Vista AS

Suite Signature SY

Suite Neptune SC

Suite Neptune SB

Suite Neptune SA

Suite Neptune Spa SQ

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Itinerário do cruzeiro

Itinerário Completo
Dia 1 Fort Lauderdale Embarque | Partida: 15:00H
Dia 2 Half moon Cay Chegada: 9000000H | Partida: 17:00H
Dia 3-4 Navegação Chegada: 00000H | Partida: 00000H (+1 Dia)
Dia 5 Oranjestad (Aruba) Chegada: 8000000H | Partida: 23:00H
Dia 6 Navegação Chegada: 00000H | Partida: 00000H
Dia 7 Cartagena, Colômbia Chegada: 7000000H | Partida: 14:00H
Dia 8 Gatun Lake Chegada: 00000H | Partida: 00000H
Dia 8 Canal do Panamá Chegada: 00000H | Partida: 00000H
Dia 8 Gatun Lake Chegada: 11:00H | Partida: 11:00H
Dia 8 Canal do Panamá Chegada: 14:00H | Partida: 15:00H 1h no destino
Dia 8 Colón (Panamá) Chegada: 17:00H | Partida: 21:00H 4h no destino
Dia 8 Canal do Panamá Chegada: 6000000H | Partida: 7000000H
Dia 9 Puerto Limón Chegada: 7300000H | Partida: 16:30H
Dia 10 Navegação Chegada: 00000H | Partida: 00000H
Dia 11 Ocho Ríos (Jamaica) Chegada: 7000000H | Partida: 15:00H
Dia 12 Navegação Chegada: 00000H | Partida: 00000H
Dia 13 Fort Lauderdale Chegada: 7000000H | Partida: 00000H
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Curaçao, Colômbia, Panamá, Costa Rica, EUA

13 dias de cruzeiro a bordo do Rotterdam. Partida do porto de Fort Lauderdale, visitando Half moon Cay, Oranjestad (Aruba), Cartagena, Colômbia, Gatun Lake, Canal do Panamá, Gatun Lake, Canal do Panamá, Colón (Panamá), Canal do Panamá, Puerto Limón, Ocho Ríos (Jamaica) e desembarque no porto de Fort Lauderdale.

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Fort Lauderdale

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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Half moon Cay

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Oranjestad (Aruba)

A próspera Capital de Aruba, sonho de todo o comprador, mesmo não sendo um porto livre de impostos, os valores são mínimos. Os costumes de Aruba foram influenciados pelos costumes das ilhas da América do Sul a um grau maior que os de qualquer ilha próxima, pelo que a vida é distinguidamente latina.

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Cartagena, Colômbia

Protegido pela baía do mar das Caraíbas, o porto possui as fortificações mais completas da América do Sul. Um sistema de zonas divide a cidade em três bairros distintos: São Pedro com a catedral e numerosos palácios de estilo andaluz, San Diego onde viviam os mercadores e a pequena burguesia e Gethsemani, o bairro popular. Hoje em dia, este património cultural sofre das pressões da pressão demográfica, da especulação imobiliária e do tráfico excessivo.

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Gatun Lake

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Gatun Lake

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Colón (Panamá)

É um atrativo turístico de grande importância pela forte influência econômica que possui no mundo, mas além disso, porque foi bendita com uma natureza exuberante. Encontramos clássicos na cidade, que resultarão imprescindíveis para os que chegam aqui como por exemplo a represa de Gatun, que foi construida para sustentar o rio Chagres. Também recomendamos que conheça o Forte San Lorenzo, aonde poderá desfrutar de uma rica e vasta selva de espécies que poderá observar.

Um dos paraísos de Colón é Portobelo, um povoado muito pequeno de apenas 3000 habitantes que recebe a visita de muitos turistas. Este lugar é o ideal para aqueles que desfrutam das atividades de mergulho. Mas bem perto daqui, poderá ir à Isla Grande, á a mais longa e extensa da região. Está cercada de recifes de corais que a tranformam em um cenário ideal para o mergulho e que também oferece boas costas para praticar o surf.

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Puerto Limón

Nesta região de Costa Rica, o bosque tropical funde-se delicadamente com a selva. Poderá admirar as aves tropicais encaramadas nos ramos das palmeiras ou simplesmente dar um mergulho nas águas temperadas do oceano.

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Ocho Ríos (Jamaica)

Ocho Ríos está situada na costa setentrional da Jamaica e é banhada pelo mar das Caraíbas. Transformada em uma das maiores atrações turísticas das Caraíbas, sua principal atração é a Cascata do Dunn, visitada por milhares de pessoas ao ano, possui cerca de 200 metros de queda.

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Fort Lauderdale

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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O navio: Rotterdam

Ano de Construcção 2021
Largura 35 m.
Comprimento 297 m.
Tonelagem 99.500 tn.
Capacidade Total 2.668
Número de Tripulantes 1.048
Rácio passageiro / tripulação Premium 3:1
Rácio tonelagem / passageiro Muito bom 37:1
Nº Cobertas 12
Nº Camarotes 1
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O que inclui?

Animação para adultos e crianças.

O preço inclui cabine na categoria escolhida e limpeza diária do mesmo.

PENSÃO COMPLETA, com a possibilidade de escolher entre restaurantes de luxo, restaurantes informais, pizzarias, entre outros.

Grande variedade de performances ao vivo a bordo e atividades de entretenimento.

O que não inclui?

Instralações do SPA.

Serviços médicos.

Excursões em terra e fotografias.

Bebidas alcoólicas e refrigerantes.

Gorjetas/Taxas de serviço a pagar no final do cruzeiro.

Perguntas frequentes
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