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Cruzeiros de 30 dias saindo de Miami a bordo do Seabourn Quest
Cruzeiro De Miami a San Antonio (Santiago de Chile)
Cruzeiros de 30 dias saindo de Miami a bordo do Seabourn Quest
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Suite
Seabourn Suite A
Seabourn Suite A1
Veranda Suite V1
Veranda Suite V2
Veranda Suite V3
Veranda Suite V4
Penthouse Suite PH
De Miami a San Antonio (Santiago de Chile)
30 dias de cruzeiro a bordo do Seabourn Quest. Partida do porto de Miami, visitando Fuerte Amador (Panama), Fuerte Amador (Panama), Guayaquil, Salaverry (Perú), Callao (Perú), Callao (Perú), Callao (Perú), General San Martin (Pisco, Perú), Isla de Pascua, Chile, Isla de Pascua, Chile, Isla Robinson Crusoe (Chile), Isla Santa Clara (Chile) e desembarque no porto de San Antonio (Santiago de Chile).
Miami
Acredita-se que seu nome deriva da palavra índia mayaimi, que significa água abundante. Importante centro financeiro, conta com o maior e mais importante porto de cruzeiros do mundo. É um excelente destino para conhecer a parte latina dos EUA. É o ponto de encontro de artistas e boêmios. Uma das melhores zonas de passeio à pé, a Pequena Havana é o lugar aonde vivem centenas de exilados cubanos que fugiram da ilha, são os que deram vida à maior cidade bilingüe do país. Ao sul dessa zona está localizado Coral gables, um bairro selecto e elegante, entrecortado por belos canais navegáveis, fontes e praças. Para fazer um percorrido guiado, poderá escolher o Old Town Trolley que tem trajetos de até 90min. de duração e que sai de bayside. Miami Beach, entre Biscayne bay e o Atlântico, constitui uma das zonas mais fascinantes do Great Miami. Aqui prevalecem as construções de arte decó, o ambiente sofisticado, as melhores praias...
Ver os cruzeiros de Miami
Canal do Panamá
O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.
Salaverry (Perú)
General San Martin (Pisco, Perú)
Isla Robinson Crusoe (Chile)
Isla Santa Clara (Chile)
San Antonio (Santiago de Chile)
O Seabourn Quest foi construído em Génova pelo armador T. Mariottui e começou a navegar em junho de 2011.
O Seabourn Quest é um barco de luxo. Com bares, restaurantes, piscina exterior, spa, salão de beleza, casino, biblioteca, internet, lojas, salões, restaurantes e não só. Serviços suites: Champanhe francês à chegada. Bar abastecido diariamente com bebidas alcoólicas e não alcoólicas, mordomo 24h, artigos de papelaria personalizados, flores e frutas frescas diariamente, roupa de cama de algodão egípcio, edredon, roupão, toalhas e sapatilhas, chocolates na almofada, tocador, secador de cabelo, telefone, sala de estar, closet com cofre, casa de banho como mármore, espelho de corpo inteiro, artigos de higiene Molton Brown de Londres, Tv de ecrã pano, aparelhagem Bose Wave e muito mais.
Promoções e benefícios
Aplicável a uma seleção de partidas a partir de maio de 2026, mediante reserva efetuada até 7 de julho de 2026.
Para beneficiar desta promoção, selecione a tarifa “Promo Crédito a bordo”. O montante do crédito a bordo é atribuído por suite e varia em função da categoria escolhida: as categorias vista mar e varanda recebem 500$, enquanto as categorias Penthouse Suite ou superiores recebem 1.000$. Os hóspedes que viajem sozinhos recebem o valor total por suite. O crédito a bordo não é reembolsável nem transferível, não tem valor em dinheiro, expira no final do cruzeiro e não pode ser utilizado para despesas de casino ou serviços médicos. Nos cruzeiros em que a promoção se aplica, o valor do crédito a bordo será indicado no detalhe de preços. Sujeito a disponibilidade.
Desconto aplicável a reservas efetuadas até 7 de julho de 2026 e numa seleção de cruzeiros com partidas a partir de maio de 2026.
Desconto já aplicado nos preços publicados. Sujeito a disponibilidade.
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